디즈니 크루즈, 미키 마우스 혼의 비밀: 선박의 음악적 정체성을 디자인하다
디즈니 크루즈 라인의 최신 위시 클래스 선박인 디즈니 데스티니는 1,119피트에 달하는 거대한 규모와 첨단 기술로 가득 차 있습니다. 하지만 그 무엇보다 눈에 띄는 것은 바로 선박 꼭대기에 장착된 미키 혼입니다. 선박의 존재를 알리는 친숙한 멜로디는 승객들에게 잊을 수 없는 첫인상을 선사합니다.
디즈니 크루즈 선박의 음악적 통일성
모든 디즈니 크루즈 선박은 "When You Wish Upon a Star"라는 동일한 클래식 멜로디를 연주합니다. 이는 디즈니 크루즈 함대 전체를 하나로 묶는 음악적 시그니처입니다. 하지만 각 선박은 고유한 정체성과 선상 경험을 반영하기 위해 자체적으로 디자인된 다양한 혼 멜로디를 가지고 있습니다. 이 멜로디들은 녹음된 것이 아니라, 선박 혼에서 라이브로 연주된다는 점이 흥미롭습니다.
악기로서의 선박 혼
디즈니는 선박 혼을 해상 신호용으로 사용하는 것 외에도, 음악 악기로서 활용하고 있습니다. 디즈니 라이브 엔터테인먼트 기술 프로듀서인 마이클 웨이언드는 "우리는 선박의 혼을 악기로 간주합니다. 이론적으로, 제한 사항을 창의적으로 해결한다면 어떤 오케스트레이션도 연주할 수 있습니다"라고 말했습니다. 디즈니 데스티니를 포함한 위시 클래스 선박에는 18개의 개별 혼으로 구성된 프로그래밍 가능한 에어 혼 시스템인 미키 혼이 사용됩니다. 각 혼은 특정 음에 맞춰 조율되어 있습니다.
미키 혼의 기술적 한계와 창의적인 해결
미키 혼 시스템은 공기 흐름, 튜닝 한계, 재충전 시간 및 실제 음향의 영향을 받습니다. 월트 디즈니 이매지니어링 쇼 매니저인 앤드류 맥티어는 "가장 큰 제한 사항은 매니폴드 내에서 사용할 수 있는 공기량과 재충전에 필요한 시간입니다. 큰 화음과 낮은 음은 더 많은 공기를 사용하므로 혼이 '플랫'하게 들리거나 음을 놓치는 것을 방지하기 위해 편곡을 조정해야 합니다"라고 설명했습니다. 즉, 음악은 미키 혼 자체의 물리학을 따라야 하지만, 이는 장관을 막지 못합니다.
선박 테마를 반영하는 멜로디
"When You Wish Upon a Star"가 디즈니 크루즈 라인 함대 전체의 공통된 테마라면, 각 선박은 선박의 테마와 선상 경험을 강화하기 위해 자체적인 멜로디 컬렉션을 가지고 있습니다. 디즈니 데스티니는 영웅과 악당이라는 테마에 집중하고 있습니다. "Go the Distance"는 선박의 새로운 헤라클레스 무대 제작을, "Cruella de Vil"은 빌런에서 영감을 받은 피아노 라운지를, "Hakuna Matata"는 혼을 프라이드 랜즈: 라이온 킹의 향연과 연결합니다.
음악적 선택과 기술적 고려 사항
디즈니가 보유한 수많은 노래 중 모든 곡이 영화 음악에서 선박 혼으로 옮겨갈 수 있는 것은 아닙니다. 월트 디즈니 이매지니어인 베스 버크하르트는 "디즈니 데스티니에 등장하는 영웅적인 이야기를 탐구하면서 헤라클레스와 라이온 킹을 추가하고 싶었습니다. 또한 두 노래 모두 영웅을 나타내지만 음악적으로 뚜렷하게 다르고 영웅 여정의 다른 부분을 나타내는지 확인하고 싶었습니다"라고 말했습니다. "Go the Distance"는 헤라클레스가 영웅적인 여정을 시작하면서 부르는 노래인 반면, "Hakuna Matata"는 심바가 여전히 삶의 순환 속에서 자신의 자리를 찾으려고 노력하는 모습을 보여줍니다.
미디 신디사이저를 이용한 편곡 과정
각 노래는 선박 혼에 맞게 조정될 때 다르게 작동하며, 어떤 곡은 더 많은 공기, 더 많은 음표 또는 시스템이 지원할 수 있는 것보다 더 큰 화성적 복잡성을 필요로 합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 선박이 조선소를 출발하기 훨씬 전부터 작업이 시작됩니다. 앤드류 맥티어는 "멜로디는 먼저 미디 신디사이저를 사용하여 혼을 시뮬레이션합니다. 이를 통해 크리에이티브 팀과 음악 팀은 혼이 제작되기 전에 편곡을 듣고 작업할 수 있습니다"라고 설명했습니다.
제한 사항 내에서 인지도를 유지하기 위한 조정
편곡은 시스템의 제한 사항 내에서 인지도를 유지하기 위해 음표 길이 연장, 코드 레이어링, 구문 재구성 등과 같이 조정됩니다. 각 멜로디는 몇 초 동안 지속되므로 빠르게 인지되어야 하고 주변 사람들의 반응을 유발해야 합니다. 미키 혼 자체가 제작되면 테스트가 계속됩니다. 마이클 웨이언드는 "선박에 사용된 미키 혼은 유럽에서 제작되었으며 지속적인 테스트 및 조정을 위해 유리한 외딴 위치에 있습니다. 우리 팀은 플로리다에 기반을 두고 있기 때문에 팀 구성원이 혼의 기능을 더 잘 이해하고 실시간 피드백을 제공할 수 있도록 가상 데모를 설정했습니다"라고 말했습니다.
해상 시험을 통한 최종 테스트 및 조정
일반적으로 멜로디에 대한 최종 테스트 및 조정은 다른 선박이나 지역 사회를 방해하지 않고 혼을 지속적으로 울릴 수 있는 공해상에서의 해상 시험 환경에서 수행됩니다. 해상 시험을 통해 팀은 소리가 탁 트인 바다에서 어떻게 전달되는지, 해안 근처에서 어떻게 작동하는지, 바람과 같은 환경 요인이 선명도에 어떤 영향을 미치는지 평가할 수 있습니다.
미키 혼의 음역과 날씨 조건에 대한 고려
마이클 웨이언드는 "혼의 실제적인 제한 사항은 우리가 작업해야 할 음표입니다. 위시 클래스 선박에서 볼 수 있는 미키 혼 디자인에는 실제로 18개의 혼이 있습니다. 각 혼은 특정 음에 맞춰 조율되어 있으며, 여기에는 반음계에서 2개의 코드에 걸쳐 25개의 음표 중 18개가 포함됩니다"라고 말했습니다. 웨이언드 팀은 디즈니 데스티니가 만날 수 있는 다양한 날씨 및 온도 조건을 고려합니다. 그는 "추운 날씨 환경에서도 혼이 따뜻한 날씨에서와 똑같이 들리도록 혼 디자인에 공기 워머도 포함합니다"라고 설명했습니다.
미키 혼의 진화와 성장 가능성
월트 디즈니 이매지니어링의 음악 담당 이사인 존 데니스는 "원래 콘셉트는 드림 및 판타지와 동일한 디자인을 사용하는 것이었지만, 위시 클래스 선박의 차이점으로 인해 드림 클래스에서 사용했던 것과 동일한 기술을 사용할 수 없었습니다. 이러한 멜로디가 더욱 음악적으로 진화하는 것에 대한 열정으로 뮤직 스튜디오 리더들과 비전을 계속 표현했고, 결국 위시 클래스 선박 각각에 고유한 노래를 갖게 되었습니다"라고 설명했습니다. 마이클 웨이언드는 "우리는 새로운 노래, 더 긴 노래 또는 제한된 기간 동안 제작된 노래 등 성장을 위해 미키 혼을 의도적으로 설계했습니다"라고 덧붙였습니다.
결론
디즈니 크루즈 라인의 혼에서 나는 몇 초 동안의 소리 뒤에 숨겨진 엄청난 엔지니어링을 알게 된 후에는 이전과 똑같은 방식으로 들을 수 없을 것입니다. 쉽고 자연스럽게 느껴지는 것은 공기와 지속 시간, 음악과 역학, 이야기적 야망과 물리적 제약 사이의 신중한 절충의 결과입니다. 이는 디즈니의 가장 효과적인 스토리텔링이 창의성이 엔지니어링과 협상해야 하는 곳에서 종종 발생한다는 것을 상기시켜 줍니다.
